مزدا 2 خودرویی بسیار سبک و روان است که بعد از رانندگی کردن با آن کاملا متوجه آن خواهید شد. این هاچبک دارای موتور و گیربکس هماهنگ باهم است و همین موضوع باعث میشود خودرویی تند و تیز داشته باشید و بتوانید به راحتی در درون شهر تردد کنید. صدای پیشرانه در درون کابین چندان شنیده نمیشود مگر آن‌که راننده از قصد در دورهای بالا رانندگی کند. البته در این حالت هم صدایی بسیار جذاب دارد و حتی برخی از خریداران، سیستم اگزوز ماشین را دستکاری می کنند تا از صدای تولید شده بیشتر لذت ببرند.

با وجود آن‌که کابین مزدا 2 نسبتا ساده طراحی شده و از امکانات اندکی بهره‌مند است، اما مونتاژ قطعات فضای داخلی به بهترین نحو صورت گرفته است.به این نکته توجه کنید که اگر از این خودرو به خوبی نگهداری کنید لوازم داخلی این خدرو مثل روز اول خودش باقی می ماند.

جایگاه راننده نیز مناسب است و او به خوبی برتمامی ادوات کابین  و خودرو تسلط دارد.ترمزها نیز عملکردی قابل قبول دارند، هرچند نسبت به هیوندای i20‌ در سطحی ضعیف‌تر ارزیابی می‌شوند. همانطور که گفتیم صندوق عقب این مزدا بسیار کوچک است که اگر نیاز به فضای بیشتر داشته باشید میتوانید  از قابلیت بسیار خوب تاشدن صندلی ها استفاده نمایید.  

خودروهای ژاپنی مرگ ندارند!

حتما شما هم این جمله را در مکالمات محاوره‌ای زیاد شنیدید. واقعیت همین است که خودروهای ساخت کشور ژاپن همیشه به جهت دوام و طول عمر مفید بسیار بالا زبانزد بوده‌اند. این به دلیل کیفت ساخت بالا این خودورها و قطعاتشان است. برخلاف خودروهای برندهای چینی که نسبت به ظاهر و امکانات توجه بیشتری داشتند تا کیفیت، خودروهای برندهای تویوتا، نیسان، مزدا و سایر برندهای ژاپنی به کیفیت بدنه، موتور و قطعات معروف هستند. این خودروها بعد از سال‌ها هم کماکان بهترین عملکرد را دارند و کمتر به هزینه و خرابی می‌افتند.

پس در صورت رانندگی اصولی و سرویس های دوره‌ای نیاز به تعمیرات مداوم و تعویض قطعات نخواهند داشت. اما در صورت خرابی و نیاز به تعویض احتمالی هرکدام از قطعات، از لوازم اصلی مطابق با قطعات فابریک این خودروها استفاده کنید تا کماکان آن عملکردی که از این خودروها انتظار می‌رود محقق شود.

مزدا 2 هاچبک سامورایی

مزدا 2 خودرو‌یی در کلاس مینی است که در چند نسل تولید و طراحی شده است. نسل راه یافته در ایران نسل سوم مزدا 2 بود که در سال 2011 یا 1390  چهار سال پس از عرضه جهانی این خودرو، توسط بهمن موتور منتاژ و در بازار ایران عرضه شد. بعد از سه سال، علی رغم کیفیت مناسب، به دلیل تحریم‌های اعمال شده علیه ایران مزدا 2 از خطوط تولید بهمن موتور خارج شد. البته که در آن اثنا این خودرو در وحله اول به دلیل جمع و جور بودن و در ادامه به سبب مصرف کم، فرمان پذیری عالی، سواری خوب و نرم و استهلاک پایین مورد استقبال خریداران ایرانی قرار گرفت. از رقبای این خودرو در بازار ایران می‌توان هیوندایi20  و تویوتا یاریس هاچبک را نام برد.

باید گفت محصول کامپکت مزدا علاوه بر آن که از اکثر رقبای خود در بازار خودروی ایران ابعاد کوچک‌تر و وزن کم‌تری دارد و در قیاس با آن‎ها به همان نسبت خودرو چابک‌تر و تند و تیزتری هم هست. به هر حال اما بعد از توقف مونتاژ خودرو مزدا 2 در چند سال گذشته به دلیل عدم تامین قطعات بازار لوازم این خودرو با مشکل مواجه شده است. امروزه یکی از معایب مزدا 2 کمبود قطعات این خودرو است.