دلیل گیرکردن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک (p)

در این مقاله قصد داریم درباره گیربکس اتومات صحبت کرده و دلیل گیرکردن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک را توضیح دهیم.

رانندگی با خودروهایی که گیربکس اتومات دارند، بسیار راحت‌تر است. گیربکس‌های اتوماتیک ساختار متفاوتی و پیچیده‌ای دارند.

به همین دلیل مالکان خودرو، درباره این قطعه اطلاعی نداشته و درباره خرابی آن بسیار نگران هستند.

اگر شما هم درباره این موضوع نگرانی و سوالی داشتید، حتما تا انتهای مقاله همراه ما باشید.

 

گیربکس اتومات چگونه کار می‌کند؟

دانستن نحوه عملکرد گیربکس اتوماتیک به شما کمک می‌کند تا زمانی که گیربکس با مشکل مواجه شد، بتوانید آن را تعمیر کرده و یا آن را بررسی نمایید.

اما در ابتدا بررسی کنیم که به طور کلی گیربکس چه نقشی در خودرو دارد؟

نقش اصلی گیربکس، به حرکت در آوردن خودرو است. در گیربکس اتومات، پدال کلاچ وجود ندارد.

در واقع در گیربکس اتوماتیک مهارت رانندگی، مهم نبوده و گیربکس اتومات متناسب با میزان گاز تعویض دنده را انجام می دهد.

یعنی هنگامی که موتور به سطح تعیین شده ای از دور در دقیقه (RPM) می رسد، این کار انجام می شود.

اکنون که با نحوه کارکرد گیربکس اتومات آشنا شده‌اید.

به سراغ یکی از خرابی‌های این قطعه یعنی گیرکردن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک، می‌پردازیم.

 

علت گیرکردن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک (P)

در این بخش، دلایل گیرگردن دنده اتومات در حالت پارک را توضیح می‌دهیم.

با جلوگیری از انجام این کارها، میتوانید عمر گیربکس را افزایش داده و از هزینه‌های اضافی برای تعمیر آن پرهیز کنید.

ترمز کردن در زمین شیب دار

یکی از مهم‌ترین روش‌ها برای جلوگیری از خرابی و گیرکردن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک این است که این دنده را روی P قرار ندهید.

این اتفاق بر اثر بی احتیاطی راننده رخ می‌دهد  وعموما این مسئله در مسیر شیب دار اتفاق می‌افتد.

اما دلیل گیرکدن گیربکس اتومات در شیب چیست؟

 

 

زمانی که رانندگان، خودروی خود را در مسیر شیب دار متوقف می‌کنند، قبل از کشیدن ترمز دستی، اهرم دنده را در حالت پارک قرار می‌دهند.

در واقع در این شرایط وزن کلیه تجهیزات بر روی چرخ دنده‌ها قرار می‌گیرد.

گیربکس به دلیل متحمل شدن فشار زیاد، قفل شده و نمیتواند به وضعیت خلاص برگردد.

در این شرایط تغییر حالت اهرم دنده N به نیروی زیادی لازم دارد.

برای اینکه دنده اتومات در سراشیبی گیرنکند، باید ابتدا ترمزدستی را بکشید.

سپس خودرو را خاموش کرده  و اهرم دنده را به حالت پارک ببرید.

البته قبل از اینکه ترمز دستی را بکشید، پای خود را از پدال ترمز بردارید تا خودرو اندکی حرکت نماید.

اینکار باعث خواهد وزن خودرو کاملا بروی ترمز دستی و دیسک های ترمز وارد شود و سپس اهرم دنده را به حالت P ببرید.

 

عدم توقف کامل خودرو هنگام تعویض اهرم دنده

دومین دلیل گیرکردن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک این است که رانندگان در هنگام تعویض اهرم دنده، خودرو را به طور کامل متوقف نمی‌کنند.

یعنی رانندگان قبل از اینکه خودرو به ایست  کامل برسد، اهرم دنده را در حالت پارک قرار می‌دهند.

این کار علاوه بر اینکه باعث میشود تا گیربکس قفل شود و فشار زیاد به گیربکس صدمات زیادی وارد کرده و باعث خرابی گیربکس اتومات خواهدشد.

البته گیربکس‌های امروزی دارای سنسور حرکتی هستند.

این سنسور اجازه تغییر حالت اهرم دنده به حالت پارک در سرعت بالا را نمی‌دهد.

این سنسور به شدت به سرعت خودرو حساس بوده و در صورتی که سرعت خودرو بیش از حد مجاز تعریف شده باشد.

شما اصلا امکان اینکه اهرم دنده را به حالت P تغییر بدهید را نخواهید داشت.

منبع: دست به آچار

نحوه آزادکردن گیربکس اتومات قفل شده

قفل شدن گیربکس اتومات در سراشیبی‌ها، اتفاقی است که معمولا می‌افتد و نیاز به نگرانی نیست.

یکیاز راه‌های آزاد کردن گیربکس اتومات فشردن دکمه‌ای است که برای این امر طراحی شده است.

تمام خودروهای اتومات دارای یک دکمه هستند که باعث آزادشدن گیربکس می‌شود.

در خودروهای پژو 206، اهرمی زیر صفحه راهنمای دسته تعبیه شده است، که برای آزادکردن گیربکس است. در صورت گیرکردن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک، با کشیدن این اهرم، گیربکس از حالت P آزاد می‌شود.

 

 

سخن آخر

در این مقاله به توضیح نحوه کارکرد گیربکس اتومات، گیرکردن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک و نحوه آزادکردن آن پرداختیم. همانطور که گفتیم تمام خودروهای اتومات مانند 206، مزدا 3 و … دارای یک دکمه برای آزادکردن گیربکس هستند. زمانی که در سراشیبی دنده اتومات گیرکرد، فقط کافیست این دکمه را فشرده تا دنده آزاد شود.

اما گاهی اوقات خرابی گیربکس اتومات جدی است و باید تعمیر یا تعویض شود.

اگر درباره این قطعه سوالی دارید، حتما در بخش نظرات با ما در میان بگذارید تا شما را راهنمایی کنیم.

از طرفی اگر به دنبال خرید لوازم یدکی مزدا 3 یعنی گیربکس مزدا 3 هستید، حتما با مشاوران ما تماس بگیرید تا شما را در خرید این قطعه راهنمایی کنیم.

 

مشکلات متداول درباره گیرکردن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک

 

علت اینکه خودرو روی دنده R میرود، اما حرکت نمی‌کند و چراغ دنده نیز روشن نمی‌شود، چیست؟

علت این مشکل آب رفتن و نفوذ آب درون گیربکس است.

در صورت این مشکل بهتر است به تعمیرگاه مراجعه کرده و آن را تعمیر یا سرویس کنید.

گاهی اوقات، گیربکس خودرو دچار مشکل شده و از سرعت 70 یا 80 بالاتر رفته و در دنده 3 گیر می‌کند.

 

در این شرایط دیگر دنده آزاد نمی‌شود و باید ماشین را روشن و خاموش کرد تا دنده آزاد شود. مشکل چیست؟

در صورت مواجه شدن با این مشکل بهتر است سلکتور را چک کنید.

همچنین ممکن است ایراد از این باشد که تسمه دینام شل و یا تسمه  سفت کن خراب است.

با بررسی این سه مورد، این مشکل حل خواهد شد.

ماشین خاموش است و در حالت N و P قرار گرفته است. اما با روشن شدن خودرو، علامت هشدار گیربکس نمایش می‌یابد.

در این زمان دنده و گیربکس قفل می‌کند.

 

 

بعد از حدود 10 دقیقه روشن ماشین، دنده و گیربکس آزاد می‌شود. این مشکل را چگونه باید حل کرد؟

این مشکل امکان دارد اصلا به گیربکس ربطی نداشته باشد.

احتمالا ایراد از باتری شما است. احتمالا باتری خراب بوده و شارژ خالی می‌کند.

در نتیجه زمانی که خودرو روشن شده و باتری شارژ می‌شود، گیربکس عمل می‌کند.

در نتیجه حتما باتری خود را بررسی کنید.

در یک خودرو، دنده جا نخورده و علامت آچار زیر کیلومتر نیز نمایش داده می‌شود.

 

علت گیرکردن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک چیست؟

در این شرایط نیز احتمالا مشکل از گیربکس نبوده و سویچ استپ ترمز مشکل دارد.

با مراجعه به نمایندگی میتوانید سویچ استپ ترمز را تعویض نمایید.