انواع ترمز پارک را بهتر بشناسیم

در این مقاله علاوه بر بررسی انواع ترمز پارک به موادر فنی سیستم ترمز خودرو نیز میپردازیم.

نخست به توضیح ترمز نگاهی میکنیم و بعد به ترتیب به انواع و اجزاء و بهترین سیستم های ترمز پرداخته میشود. برای ثابت نگه داشتن خودرو در فواصل زمانی طولانی نیاز داریم پدال ترمز را در حالت فشرده نگه داریم.

این عمل موجب خستگی پای راننده می شود و پس از مدتی راننده دیگر نمی تواند پدال را به خوبی فشار دهد و خودرو را کاملاً متوقف سازد.

به همین منظور در چرخ های عقب خودروها از ترمزی به عنوان ترمز پارک استفاده می شود.

عملکرد این ترمز در وسایل نقلیه به صورتی است که منجر می شود خودرو در زمانی که ترمز پارک درگیر است کاملاً ثابت بماند.

سیستم ترمز دستی برقی یا ترمز پارک برقی، از فناوری‌های استفاده شده در خودرو‌های مدرن امروزی به شمار می‌رود.

همه ما ترمز دستی‌های قدیمی را می‌شناسیم، اهرم آن‌ها را به سمت بالا می‌کشیدیم و چرخ‌ها قفل می‌شدند و در صورتی که آن را به پایین می‌بردیم، چرخ‌ها آزاد می‌شدند و به حرکت خود ادامه می‌دادیم.

⇓ مقالات مرتبط ⇓

” سیستم ترمز EPB چیست و چگونه کار می‌کند؟ “

آشنایی با سیستم ترمز خودرو

انواع ترمز پارک دارای اجزاء متفاوتی نیز می باشد.

سیستم ترمز خودرو می تواند اتومبیل را با هر سرعتی که باشد نگاه دارد.

درواقع اگر این سیستم نبود اتومبیل را نمی توانستید به راحتی کنترل کنید و این کار برای رانندگان بسیار سخت میشد.

بنابراین می بایست گفت که یکی از سیستم های بسیار جالب و البته مهمی که در اتومبیل ها به کار رفته است سیستم ترمز آن ها می باشد و شما می توانید با استفاده از آن اتومبیل را کنترل کنید.

اتومبیل ها دارای وزن های بسیار بالایی هستند و نگه داشتن آن ها با استفاده از سیستم ترمز خودرو معمولی امکان پذیر نمی باشد.

بنابراین برای اینکه بتوانید آن ها را نگه دارید به یک سیستم ترمز دیسکی نیاز خواهید داشت.

سیستم ترمز خودرو اساساً به دودسته مکانیکی و هیدرولیکی تقسیم میشود.

این ترمز ها دارای دیسک هایی با صفحه های سرامیکی می باشند که به یک صفحه می چسبند و باعث ایستادن اتومبیل می شوند.

اگر سری به داخل لاستیک و اجزایی که لاستیک به آنها متصل میشود بزنیم می بینیم که چرخ ها بر روی یک دیسک سوار می شوند.

این دیسکی صفحه است که لقه ها و لنت ها یی در دو طرف آن قرار دارند.

و هنگامی شما پدال ترمز را فشار می دهید این لنتها به دیسک می چسبد و اصطکاک ایجاد می کنند.

انواع سیستم ترمز

در زیر به انواع ترمز پارک ها به کار گرفته شده در خودروها اشاره میکنیم:

ترمز پارک کاسه ای

در بسیاری از خودروها از سیستم ترمز کاسه ای برای کاهش سرعت و توقف خودرو استفاده می شود.

البته در گذشته از ترمز کاسه ای بیشتر استفاده می شد.

اما امروزه به دلیل مزیت های بیشتر ترمز دیسکی نسبت به ترمز کاسه ای استفاده از ترمز کاسه ای توجیه کمتری دارد.

تمام اجزای تشکیل دهنده ی ترمز کاسه ای داخل کاسه ی چرخ قرار دارد و کاسه به چرخ متصل است.

این نوع ترمز قدیمی ترین مکانیسم ترمز در خودرو را دارد.

در میان انواع ترمز پارک، بیشتر خودروهای قدیمی از این نوع ترمز استفاده میشود.

اجزای تشکیل دهنده ترمز کاسه ای

کاسه چرخ

لنت

کفشک

فنرهای بازگشتی

فنر فشرده شده

تنظیم کننده

پین لنگری

سیلندر

ترمز پارک دیسکی

در این نوع از انواع ترمز پارک و مکانیزم ترمز، با اعمال فشار هیدرولیک به پیستون های سیلندر چرخ و حرکت آنها به سمت بیرون به لنت ها نیرو اعمال می شود.

در نتیجه لنت ها با دیسک ترمز درگیر می شوند و نیروی اصطکاک ناشی از این درگیری باعث کاهش سرعت دیسک چرخ و در نهایت کاهش سرعت خودرو می گردد.

اجزاء ترمز دیسکی

سیلندر و پیستون (کالیپر)، دو عدد لنت که دو طرف دیسک واقع شده اند. جزء سوم دیسک تایر است که همراه با آن دوران میکند.

انواع ترمز پارک دیسکی

ترمز دیسکی در بین انواع نرمز پارک، شامل دو نوع شناور و ثابت است.

کالیپر ثابت، دارای دو یا چهار پیستون است.

در این نوع، کالیپر کاملاً ثابت بوده و لنت ها توسط پیستونها جابجا میشوند.

اما کالیپر شناور، از یک پیستون استفاده میشود.

نیرویی که به پدال ترمز وارد میشود، مایع هیدرولیک وارد سیلندر کالیپر می‌شود که باعث نیرو به پیستون و پیستون آن نیرو را به لنت داخل اعمال یکند.

 ترمز پارک برقی

برخلاف ترمز دستی مکانیکی که از اکسل خودرو برای نگه داشتن چرخ‌ها استفاده می‌کند، در تکنولوژی ترمز دستی برقی تنها از اصطکاک بین لنت و دیسک ترمز برای متوقف کردن حرکت تایر استفاده می‌کند.

تفاوت عملکرد این سیستم با ترمز دستی مکانیکی درگیر شدن کامپیوتر خودرو در قفل کردن چرخ‌های خودرو می‌باشد.

انواع ترمز پارک به طور معمول یک کار انجام میدهند، اما هر کدام نسبت به دیگری امتیازاتی دارد.

این نوع ترمز از آپشن‌های بی نظیر مورد استفاده با کاربردی بسیار در خودرو‌های مدرن امروزی می‌باشد.

این شکل ترمز، نوع توسعه یافته ترمزهای اهرمی و پدالی است.

برترین سیستم های ترمز

سیستم ترمز اندلس از کمپانی می آید که سالهاست در تولید دیسک های ترمز 6 تکه ای فعال است.

این ترمزها از دو صفحه آهنی پرس شده بر روی‌هم تشکیل می‌شوند و علاوه بر سختی و استحکام بالا، توانایی زیادی برای کار در هوای گرم و دماهای متفاوت دارد.

کمپانی برمبو از میان تولید کنندگان برتر دیسک ترمز حرف های زیادی برای گفتن دارد.

اما ترمز ای بی اس که بیشتر در اروپا استفاده میشود، موجب تسریع در ترمز به کار میرود.

مجموعه روتورا نیز در میان سیستم های ترمز دنیا می درخشد، باید بدانید که این سیستم از آلومینیوم مرکب و با استفاده از ماشین آلات صنعتی ساخته شده است.

این سیستم با ترمزهای ای بی اس سازگاری دارد و نیز به راحتی روی خودروهای نسل قدیمی قابل نصب است. یکی دیگر از امتیازات این سیستم ترمز دارا بودن 8 پیستون و مجهز به گیره دفع کننده ضربه است.

هنگام بریدن ترمز چه کنیم؟

مهمترین اقداماتی که برای این مشکل میبایست انجام داد، در وهله اول باید خود را کنترل کنیم.

دوم استفاده از دنده معکوس است.

دیگر اقدام، استفاده از ترمز دستی که در واقع باید از کشیدن ناگهانی آن خودداری کرد.

مورد دیگری که باید از آن استفاده کرد، استفاده از موانع محیطی است.

جمع بندی

برای خاتمه باید علاوه بر مواردی که در مورد انواع ترمز پارک ذکر شد، به این توجه کرد و دانست که در حال حاضر خودرو سازان کنار آمپرهای پشت فرمان به عنوان سنسوری روی لنت ها نصب شده است و به راننده هشدار میدهد تا به تعمیر و تعویض سیستم ترمز خودرو خود اقدام کنید.