علت یاتاقان زدن مزدا 3

علت یاتاقان زدن مزدا 3 و بطور کلی علت یاتاقان زدن ماشین(به انگلیسی Spun Bearing) در این مقاله از وبسایت مزدا یدک بررسی خواهد شد.

موتور، قلب تپنده ی خودرو می باشد که از اجزای گوناگون و پیچیده ای تشکیل شده است.

یکی از مهمترین عناصری که در موتور خودرو ها مشاهده می شود، یاتاقان است.

در صورتی که این قطعه دچار مشکل شود و نتواند وظیفه اش را به درستی انجام دهد، در عملکرد کلی موتور اختلال ایجاد شده و خودرو قادر به ادامه ی کار نخواهد بود.

در این شرایط اصطلاحا می گویند که خودرو یاتاقان زده است.

 

 

یاتاقان چیست؟

یاتاقان(به انگلیسی Bearing) واژه ایست با ریشه ی ترکی که در انواع ماشین آلات صنعتی بکار گرفته می شود.

یاتاقان از عناصر مهم در موتور هاست که وظیفه ی جلوگیری و کم کردن اصطکاک بیش از حد بین قطعات مختلف را بر عهده دارد.

این قطعه که عضوی از خانواده بلبرینگ ها به شمار می رود، در موتور خودرو بین میل لنگ و شاتون قرار می گیرد.

 با حرکت دورانی و چرخشی خود و با کمک روغن موتور که بین اجزای مختلف موتور خودرو در جریان است، اصطکاک بین آن ها را کم کرده و موجب بهبود عملکرد آن ها می شود.

 

نقش یاتاقان در خودرو 

همانطور که عنوان شد، یاتاقان قطعه ای منحنی شکل است که در موتور، بین شاتون و میل لنگ قرار می گیرد.

 با کم کردن اصطکاک بین این دو قطعه که دائما با یکدیگر در تماس و در حال حرکتند.

و از آسیب دیدن آن ها جلوگیری کرده و به روان شدن حرکت آن ها کمک می کند.

در واقع زمانی که دو قطعه ی فلزی با یکدیگر در تماس باشند و بر روی یکدیگر حرکت داشته باشند،

اصطکاک زیادی بین آن ها به وجود خواهد آمد.

اگر این اصطکاک کنترل نشود، موجب آسیب دیدن و خوردگی و پوسیدگی این قطعات خواهد شد.

یاتاقان وسیله ای است که بین دو قطعه فلزی(میل لنگ و شاتون) قرار گرفته و در مجاورت روغن موتوری که لا به لای این قطعه و دیگر قطعات وجود دارد.

یاتاقان موجب حرکتی روان و با حداقل اصطکاک بین این دو قطعه می شود؛

به گونه ای با کاستن اصطکاک حرکتی، عمر مفید آن ها را زیاد کرده،

از پوسیده شدنشان جلوگیری کرده، و عملکردشان را بهبود می بخشد.

اگر دمای بین قطعات فلزی زیاد شود و داغ شوند، در عملکرد موتور اختلال ایجاد می شود

و ممکن است خسارات جدی ببیند.

یاتاقان همچنین با کم کردن اصطکاک، دمای بین قطعات را نیز کاهش می دهد.

از دیگر وظایف یاتاقان، می توان به موارد زیر اشاره کرد 

جلوگیری از لرزش قطعات و سر و صدای ناشی از آن، فیکس و محکم نگه داشتن اجزا در کنار یکدیگر،

جلوگیری از انحراف شفت خودرو در حین حرکت و ایجاد بستر مناسب برای سوار شدن قطعات روی یکدیگر اشاره کرد.

 

انواع یاتاقان خودرو

• یاتاقان ثابت

کاربرد اصلی یاتاقان ثابت، تنظیم لقی میل لنگ می باشد.

این نوع از یاتاقان ها محور ثابت را به میل لنگ متصل کرده و به عنوان بستر و تکیه گاهی برای میل لنگ عمل می کنند.

 به همین علت است که نام دیگر یاتاقان ثابت، «یاتاقان میل لنگ» می باشد.

این یاتاقان، از دو نیم دایره تشکیل شده که یکی از آن ها به بلوک سیلندر متصل می شود و دیگری به دور محور میل لنگ پیچیده می شود.

همانطور که می دانید، میل لنگ حرکتی دورانی و چرخشی دارد.

در کنار این حرکت دورانی، عملیات رفت و برگشت را نیز انجام می دهد.

استفده از یاتاقان میل لنگ، این حرکات چرخشی و رفت و برگشتی را کنترل کرده و از وارد شدن ضربه های آسیب زننده به میل لنگ جلوگیری به عمل می آورد.

• یاتاقان متحرک

این نوع از یاتاقان ها، به «یاتاقان شاتون» شهرت دارند.

یاتاقان متحرک در بین میل لنگ و شاتون قرار گرفته و وظیفه اصلی آن، جلوگیری از لق شدن شاتون می باشد.

این یاتاقان نیز از دو نیم دایره تشکیل شده که یکی از نیم دایره ها، به شاتون وصل می شود

و نیم دایره ی دیگر، به دور میل لنگ پیچیده می شود.

تفاوت ظاهری بین یاتاقان ثابت و متحرک، این است که روی یاتاقان ثابت یک سوراخ وجود دارد

که باعث می شود روغن از آن عبور کند و به قسمت های میانی برسد.

اما روی یاتاقان متحرک، به جای سوراخ، یک شیار مشاهده می شود.

نکته ی قابل توجه در مورد اتصال بین میل لنگ و شاتون و یاتاقان، این است که قطر میل لنگ از قطر شاتون کمتر است؛

همین تفاوت قطر، باعث به وجود آمدن یک فضای خالی بین شاتون و میل لنگ می شود

که این فضا را روغن موتور پر می کند و باعث روان شدن حرکت بین این اجزا می شود.

 

علت یاتاقان زدن مزدا 3 چیست؟

همانطور که عنوان شد، نقش اصلی یاتاقان، جلوگیری از ساییده شدن و فرسایش قطعات متصل به یاتاقان(میل لنگ و شاتون) می باشد.

اگر یاتاقان دفرمه شود، از میل لنگ فاصله بگیرد، یا به آن بچسبد، روغن موتور نمی تواند به درستی

بین اجزا جریان پیدا کند و عملکرد یاتاقان مختل می شود.

بطور کلی، اگر به هر دلیلی یاتاقان نتواند درست عمل کند و اصطکاک بین اجزا زیاد شود

و صدای سابیده شدن آن ها روی یکدیگر شنیده شود، در این حالت می گویند خودرو یاتاقان زده است.

همچنین در صورتی که عمر یاتاقان تمام شده، و فرسوده شده باشد، اندازه نرمال خود را از دست می دهد و ضخامتش کم می شود؛

در این صورت، میل لنگ قادر نخواهد بود تا بدون لرزش به کار خود ادامه دهد.

در چنین شرایطی، صدای «تق تق» از موتور خودرو شنیده می شود که حاکی از یاتاقان زدن خودرو می باشد.

 

 

یاتاقان های فرسوده خودرویی که یاتاقان زده

ویدئوی بررسی لق بودن شاتون

در ویدئوی زیر مشاهده می شود که شاتون روی میل لنگ، لق شده است که می تواند از علل یاتاقان زدن ماشین باشد.

 

دلایل یاتاقان زدن مزدا 3

علل مختلفی وجود دارند که باعث خرابی یاتاقان ها و به اصطلاح یاتاقان زدن خودرو می شوند.

در صورتی که به این نکات توجه نکنید، صدمات جبران ناپذیری به خودروی شما وارد خواهد شد:

• خرابی پمپ روغن
• تعویض نکردن به موقع روغن
• استفاده از روغن های نامرغوب و بی کیفیت
• کثیف بودن فیلتر روغن(از مهم ترین علت یاتاقان زدن مزدا 3)
• لق بودن شاتون
• بالا بودن بیش از حد دمای موتور
• خراب بودن ترموستات و سیستم خنک کننده
• بدون آب ماندن خودرو 
• رانندگی با سرعت بسیار بالا؛ بگونه ای که دور موتور در محدوده قرمز قرار گیرد
• کثیف بودن و وجود آلودگی در یاتاقان 
• فرسودگی و تمام شدن عمر یاتاقان
• وجود خوردگی و پلاک در یاتاقان
• وجود براده و ذرات در کف کارتل روغن

توضیحات تکمیلی دلایل یاتاقان زدن مزدا 3

استفاده از روغن های بی کیفیت و غیر اوریجینال، احتمال یاتاقان زدن مزدا 3 را تا حد قابل توجهی بالا می برد. همچنین در صورتی که روغن ماشین را به موقع عوض نکنید، روغن جرم می گیرد و کثیف و کهنه می شود.

در این حالت، عملیات روانسازی و کاهش اصطکاک که با جریان یافتن روغن در بین فضاهای خالی

بین یاتاقان و میل لنگ اتفاق می افتد، به درستی انجام نخواهد شد.

و همین امر، باعث ساییدگی و خورده شدن یاتاقان و کم شدن ضخامت آن، و در نتیجه، یاتاقان زدن ماشین خواهد شد.

علاوه بر این، در صورتی که خودرو بدون آب بماند و آب کافی در لوله ها و اتصالات مربوطه ی خودرو جریان نداشته باشد، و یا سیستم خنک کننده و ترموستات ماشین مشکل داشته باشد، موتور در دمای بسیار بالایی کار خواهد کرد.

که می تواند یکی از اصلی ترین علت یاتاقان زدن مزدا 3 به شمار رود.

نحوه ی رانندگی در کم کردن احتمال یاتاقان زدن خودرو بسیار تاثیر گذار است؛

برخی رانندگان در حین رانندگی توجهی به دور موتور خودرو ندارند.

اگر دور موتور خودرو در محدوده ی قرمر رنگ قرار بگیرد، بدان معناست که سرعت چرخش و عملیات

رفت و برگشت میل لنگ و پیستون ها بسیار بالاست که می تواند بسیار خطرناک باشد؛

چرا که این بالا بودن سرعت و دور موتور، علاوه بر بالا بردن دمای موتور، باعث افزایش شدید اصطکاک بین شاتون

و میل لنگ، و در نهایت یاتاقان زدن و گیرپاژ کردن موتور خودرو می شود.

 

ویدئوی تعویض یاتاقان ماشین

در دو ویدئوی زیر، نحوه باز کردن یاتاقان خراب و تعویض آن نشان داده شده است.

 

 

علائم یاتاقان زدن خودرو

در صورت مشاهده هر یک از علائم زیر، باید فورا خودرو را خاموش کرده و آن را به تعمیرگاه منتقل کنید.

نادیده گرفتن یاتاقان زدن ماشین و توجه نکردن به آن، سوختن موتور خودرو را در پی خواهد داشت.

علائمی که نشان می دهند که خودرو یاتاقان زده است:

در دور پایین(در حالت توقف و زیر 1000rpm) هیچ صدایی از موتور شنیده نشود.

صدای «تق تق» هنگام گاز دادن و شتاب گرفتن خودرو به گوش برسد.

چراغ چک خودرو روشن بماند یا چشمک بزند علت یاتاقان زدن مزدا 3 است:

روشن شدن چراغ چک خودرو می تواند علت های مختلفی داشته باشد و نمی شود به طور قطع گفت که همیشه نشانگر یاتاقان زدن ماشین است. اما با این حال می تواند یکی از علائم یاتاقان زدن باشد.

 با گاز دادن و افزایش دور موتور، صدای سابیده شدن دو قطعه فلز(میل لنگ و شاتون) به گوش برسد علت یاتاقان زدن مزدا 3 بوده:

در صورتی که خودرو یاتاقان زده باشد، این بدان معناست که قطعه ی یاتاقان در موتور خودرو دچار مشکل شده.

همانطور که عنوان شد، وظیفه ی یاتاقان، جلوگیری از سابیده شدن قطعات فلزی متصل به آن، یعنی شاتون و میل لنگ می باشد.

اگر در حین گاز دادن، صدای سابیده شدن فلز روی یکدیگر شنیده شود،

بیانگر آن است که یاتاقان خراب شده و اصطکاک بین دو قطعه به حد خطرناکی رسیده

که در صورتی که نادیده گرفته شود، باعث وارد آمدن آسیب های جدی به موتور و سوختن آن خواهد شد.

 موتور خودرو «قفل کند» و روشن نشود یکی دیگر از دلایل یاتاقان زدن مزدا 3 است:

اگر خودرو یاتاقان بزند، قفل می کند و تحت هیچ عنوان روشن نمی شود و اگر در این حال به استارت زدن ادامه بدهید، علاوه بر موتور، به سیستم اشتعال و جرقه زنی خودرو نیز آسیب وارد خواهید کرد.

 

 

 کم شدن قدرت موتور و نیاز به انرژی زیاد تر برای حرکت خودرو  علت یاتاقان زدن مزدا 3 می باشد:

زمانی که خودرو یاتاقان زده و اصطکاک بین شاتون و میل لنگ در بالاترین حد خود قرار دارد،

موتور قادر به انجام حرکات دورانی خود و به حرکت در آوردن ماشین نخواهد بود و در نتیجه،

نیروی بسیار بیشتری از حد نرمال و طبیعی نیاز خواهد داشت.

در چنین شرایطی هرگز نباید به گاز دادن ادامه دهید و نباید سعی کنید که خودرو را به زور به حرکت درآورید. تنها کاری که در این حالت باید انجام شود، انتقال خودرو به تعمیرگاه با استفاده از یدک کش می باشد.

 

آیا یاتاقان موتور قابل تعمیر است؟

قابل تعمیر بودن یاتاقان خودرو پس از یاتاقان زدن، امریست که بطور مستقیم به شدت آسیب وارد شده به قطعات بستگی دارد.

در صورتی که خودرو یاتاقان و یا شاتون بزند، میل لنگ موتور باید به تراشکاری برود.

پس از بررسی میل لنگ و یاتاقان و مشخص شدن میزان آسیب وارده، لازم است تا طبق اندازه های استاندارد، میل لنگ و یاتاقان تراش داده شوند.

در صورتی که میل لنگ قبلا تراش خورده و یا آسیبی که متحمل شده بسیار جدی باشد، قابل تعمیر نخواهد بود و باید عوض شود.

 

یاتاقان های خودرو چه زمانی باید تعویض شوند؟

زمان تعویض یاتاقان ها، بستگی به کیفیت و نحوه استفاده شما از خودرو دارد.

اما زمان نرمال و معمولی که توسط تعمیرکاران و متخصصان عرصه ی خودرو برای تعویض یاتاقان ها توصیه می شود، 10 سال پس از خرید خودرو و یا کارکرد بالای 100 هزار کیلومتر خودرو می باشد.

توصیه می شود زمانی که کیلومتر شمار خودروی شما از مرز 100 هزار کیلومتر عبور کرد، یاتاقان های آن را بازدید و در صورت نیاز تعویض کنید.

همچنین در برخی شرایط ممکن است به علت ساییدگی یا فرسودگی یاتاقان و یا استفاده از یاتاقان های بی کیفیت، لازم باشد که پیش از فرا رسیدن زمان ذکر شده اقدام به تعویض یاتاقان ها نمایید.

 

چگونه از یاتاقان زدن مزدا 3 جلوگیری کنیم؟

یاتاقان زدن خودرو، یکی از جدی ترین مشکلاتی است که در انواع خودرو، فارغ از مدل آن رخ می دهد.

با رعایت نکات ذکر شده و مد نظر قرار دادن علت هایی که  باعث یاتاقان زدن مزدا 3 می شوند، می توانید از این اتفاق ناگوار جلوگیری کنید.

در صورتی که روغن خودرو را به موقع عوض کنید و از روغن و فیلتر روغن با کیفیت استفاده نمایید، احتمال یاتاقان زدن خودرو تا حد زیادی کاهش می یابد.

همچنین وجود هرگونه ایراد در سیستم خنک کننده، پمپ روغن، ترموستات، رادیاتور و … نیز می تواند خودروی شما را در معرض یاتاقان زدن قرار دهد.

 توجه به آن ها و رفع کردن ایراداتشان، باعث جلوگیری از یاتاقان زدن خودرو خواهد شد.

خودروی مزدا 3 نیز از قائله ی یاتاقان زدن مستثنی نبوده.

 در صورتی که به وضعیت آن توجه و رسیدگی نشود، ممکن است یاتاقان بزند

و آسیب های جدی و جبران ناپذیری به موتور آن وارد شود.

پیشنهاد می شود که به سرویس های دوره ای خودروی مزدا 3 خود توجه کرده.

 در صورت نیاز، اقدام به تعویض قطعات مذکور، به منظور جلوگیری از یاتاق زدن آن کنید.

شما عزیزان می توانید برای خرید انواع لوازم یدکی مزدا 3 با تضمین اصالت،

به وبسایت فروشگاه مزدا یدک مراجعه کرده و سفارش خود را ثبت کنید.