مزدا 3 بخرم یا سراتو | مقایسه کامل مزدا 3 و کیا سراتو

در مقاله مقایسه کامل مزدا 3 و کیا سراتو ، به بررسی دقیق این دو خودرو  که امروزه توسط قشر متوسط جامعه خواهان زیادی پیدا کرده اند می پردازیم.

سراتو و مزدا 3 دو خودرو از برندهای معتبر کیا و مزدا هستند و در کشور خودمان مونتاژ میگردند مقایسه مزدا 3 با سراتو و رسیدن به این جواب که کدام خودرو ارزش خرید دارد ، خیلی حیاتی است .

شما باید با توجه به نیاز های خود و خانوادتان ، میزان  ایمنی خودر، مقایسه شتاب این دو خودرو ، همچنین مقایسه قیمت لوازم یدکی مزدا نیو با سراتو  و …. اقدام به خرید خودرو کنید.
این دو خودرو از نظر ابعاد، حجم پیشرانه، سال طراحی و خیلی موارد دیگر هم شباهت های زیادی میانشان دیده میشود.پس همه چیز آماده است که به مقایسه مزدا 3 با سراتو بپردازیم و در آخر به این سوال پاسخ دهیم که کدام خودرو را بخریم .

معرفی مزدا 3 نیو

مزدا 3 یکی از محبوب‌ترین محصولات سدان خانوادگی ژاپنی است که اولین نسل آن در سال 1386 توسط شرکت بهمن خودرو، وارد بازار ایران شد. این ماشین اسپرت و جوان‌پسند که از جانب مردم نیز توجه بسیاری به آن شد؛ تا همین لحظه، موفق به کسب آمار فروش قابل توجهی در کشور شده است. حدود سه سال پس از ورود مزدا 3 به خیابان‌های ایران، گروه خودروسازی بهمن تصمیم به جایگزین کردن آن با نسل جدید شد.

Mazda 3 new، فیس‌لیفت شده و دارای امکانات و تجهیزات بیشتری نسبت به نسل قبل آن است که در ادامه توضیح خواهیم داد. هم‌اکنون مزدا 3 جدید در دو تیپ فول و نیمه‌فول مونتاژ و تولید می‌شود که تنها تفاوت این دو تیپ در امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی آن‌ها خلاصه می‌شود.

معرفی کیا سراتو

از زمستان 1393 در حالیکه نسل سوم سراتو نیز به شکل وارداتی در بازار موجود بود، اولین نمونه‌ سراتوهای نسل دوم مونتاژی سایپا، تحویل مشتریان شد. البته در سراتو مونتاژی 2 هزار سی سی ، تجهیزاتی مهمی مانند ESP، ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای، آینه تاشو برقی، استارتر و ترمزهای دیسکی عقب متاسفانه حذف شد اند که در نمونه های وارداتی این خودرو در بازار می توان آنها را با این امکانات خریداری کرد.
سایپا از تابستان 1396 نمونه آپشنال سراتو 2000 مونتاژی را معرفی کرد که وجود سانروف، سوییچ هوشمند، سنسور و دوربین عقب، صندلی چرم و پدال شیفتر از مهم‌ترین ویژگی‌های آن است.

تولید این خودرو در 2 نمونه آپشنال با موتور 2 هزار سی سی و نمونه دنده ای با موتور 1600 سی سی در شرکت سایپا ادامه داشت. تا در سال 97 و با بازگشت تحریم ها شرکت کیا موتوز شراکت خود با سایپا را پایان داد و به یکباره از بازار ایران خارج شد.

 طراحی ظاهری

مزدا 3

در مقایسه کامل لوازم یدکی مزدا 3 با کیا سراتو ، Mazda 3 new از پلت‌فرم مشترکی با نسل قبلی خود بهره می‌برد؛ به همین دلیل ابعاد خودرو، مکان و زاویه قرارگیری ستون‌ها تغییری نکرده است. اما با انجام تغییرات دیگری همچون خطوط موج‌دار زیبای روی بدنه، چراغ‌های کشیده و زاویه‌دار، جلو پنجره بزرگ و هماهنگی بین تک‌تک بخش‌های ظاهری ماشین، ما شاهد ظاهری عضلانی و اسپرت‌تر در نسل جدید مزدا 3 هستیم؛ البته طراحی نمای عقب خودرو نسبت به نماهای دیگر، کمی‌ ضعیف‌تر و ناهماهنگ است.

سراتو

در مقایسه مزدا 3 با سراتو کیا، سراتو آپشنال دارای ظاهری هماهنگ، منظم، یک‌نواخت و در عین حال کمی قدیمی است. هر چند طراحی این خودرو چندان مدرن نیست؛ اما در میان خریداران این خودرو نمره خوبی را به خود اختصاص می‌دهد.
از ویژگی‌های مهم کیا سراتو آپشنال می‌توان به مواردی همچون دو چراغ مه‌شکن، چراغ‌های جلوی اسپرت باریک، چراغ‌های قرمز اسپرت در نمای عقب خودرو، آنتن سقفی قدیمی، خطوط مواج و حجم‌دهنده روی بدنه، عدم وجود چراغ ترمز و راهنما، استفاده از پلاستیک در بعضی از قسمت‌ها مثل قاب پنجره‌ها و عدم وجود قفل دارای کلید در صندوق عقب ذکر کرد. اما میبینیم که خیلی ها ظاهر مزدا را نوین تر از سراتو می پندارند با اینکه سال تولید هر دو خودرو تقریبا یکسان است و این به دلیل. عدم ارائه نسل نو مزدا3 در ایران باعث شده که همه این اتاق قدیمی را همچنان با پسوند جدید (NEW) خطاب کنند و خیلی ها به همین دلیل مزدا 3 را محصولی به روزتر از سراتو میپندارند.

طراحی داخلی

مزدا 3

در مقایسه کامل مزدا 3 با کیا سراتو از نظر طراحی داخلی، این مزدا 3 است که دارای طراحی ساده و کمی قدیمی است؛ اما با این‌حال کیفیت ساخت، مونتاژ و ارگونومی بسیار  خوبی در داخل خودرو وجود دارد. همچنین تمام تجهیزات در فضاهای مناسب قرار گرفته و به‌راحتی در  دسترس تمام سرنشینان هستند.

مهم‌ترین ویژگی‌های مثبت طراحی فضای داخلی مزدا 3 جدید در مقایسه کامل مزدا 3 و کیا سراتو میتوان به مواردی مانند راحتی صندلی‌های جلو و عقب، فضای پای مناسب در قسمت عقب ماشین، دو صفحه نمایش کوچک (جهت نمایش مصرف سوخت، مسافت طی‌شده، سیستم تهویه مطبوع و سیستم پخش) و طرح جدید رینگ‌های اسپرت است.

همچنین فضای سر ناکافی برای افراد قدبلند در قسمت عقب خودرو و نبود سیستم چندرسانه‌ای لمسی به‌عنوان ویژگی‌های منفی مزدا جدید محسوب می‌شود.

سراتو

باید گفت در این بخش طراحان کمپانی کیا موتور عملکرد قابل قبولی داشته‌اند. گرچه نمای کلی کابین چندان مدرن به نظر نمی‌رسد، اما از ارگونومی خوبی برخوردار است و به سختی می‌توان از آن ایراد گرفت.
متأسفانه داخلی‌سازی این خودرو با مشکلاتی هم همراه بوده و بسیاری از امکانات و آپشن‌های اصلی این خودرو به لطف کمپانی سایپا حذف ‌شده‌ است؛ یکی از عجیب‌ترین تفاوت‌هایی که نسخه‌های به‌ اصطلاح آپشنال وطنی نسبت به نمونه وارداتی دارند، استفاده از پلاستیک بی‌کیفیت در ساخت داشبورد این خودرو است.

صندلی‌های این خودرو نسبت به نمونه وارداتی کمی نامرغوب به نظر می‌رسند اما درمجموع از راحتی قابل قبولی برخوردارند. برخلاف ظاهر جمع‌وجور این خودرو، فضای در نظر گرفته‌شده برای سرنشینان بسیار مناسب بوده و می‌تواند راحتی بسیار خوبی را برای آن‌ها محیا کند.

مشخصات فنی

مزدا 3

مزدا 3 یکی از بهترین هندلینگ‌ها و سیستم‌های تعلیق را در بین تمام سدان‌های رقیب داشته و دارد. یکی از دلایل این برتری وجود سیستم الکتروهیدرولیکی فرمان و البته 4 گزینه انتخابی برای حالت فرمان است.
پیشرانه 4 سیلندر خطی- بنزینی به خدمت گرفته شده در مزدا 3 LFX از نوع دو لیتری بوده و توان خروجی آن برابر با 147.4 اسب بخار است که در دور موتور 6500 دور در دقیقه، به طور کامل نقاب از چهره برمی‌دارد.

حداکثر گشتاور حاصل از پیشرانه مذکور نیز معادل 187 نیوتن متر است که در 4000rpm پدیدار می‌شود. همچنین ضریب تراکم این پیشرانه برابر نسبت 10:1 است.

انتقال چنین نیرویی به چرخ های جلو تنها از طریق یک گیربکس پنج سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دستی ممکن شده است. البته در گذشته مزدا 3 نیو همراه با پیشرانه 1.6 لیتری و گیربکس دستی نیز ارائه می‌شد که دیگر اثری از آنها در خط تولید مزدا 3 نیو مشاهده نمی‌شود. ضمنا شتاب صفر تا 100 این خودرو در حدود 9.2 ثانیه بیان شده است.

میزان مصرف سوخت مزدا 3 نیو به طور متوسط در حدود ۸ لیتر بر صد کیلومتر برآورد می‌شود. گنجایش باک سوخت مزدا 3 نیو برابر با ۵۵ لیتر است که با توجه به وزن ۱۲۶۰ کیلوگرمی خودرو و مصرف سوخت متناسب آن، می‌توان گفت که کافی به نظر می‌رسد.

سراتو

شرکت سایپا برای سراتوهای خود دو پیشرانه ۱.۶ لیتری و ۲.۰ لیتری در نظر گرفته است که هردو آن‌ها از نوع DOHC MPI و به‌صورت ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ هستند. خوشبختانه این پیشرانه‌های مونتاژی ازلحاظ کشش و کیفیت، تفاوت چندانی با نمونه‌های وارداتی ندارند برای هرکدام از این پیشرانه‌ها دو نوع گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک یا دستی در نظر گرفته‌شده که نیروی تولیدی موتور را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کنند. پیشرانه‌ی ۱.۶ لیتری ضعیف‌ترین پیشرانه در نظر گرفته‌شده برای این خودرو محسوب می‌شود که ۱۲۴ اسب بخار قدرت و ۱۵۶ نیوتن متر گشتاور داشته و به ۱۱ ثانیه زمان نیاز دارد تا از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برسد. پیشرانه ۲ لیتری که ما در حال تست آن هستیم، توان تولید ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۱۹۵ نیوتن متر گشتاور را دارد که باعث می‌شود این خودرو در کمتر از ۱۰ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برسد؛ این در حالیست که حداکثر سرعت اعلام‌ شده برای کیا سراتو آپشنال، ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت بوده است.
یکی از ویژگی‌های مثبت این خودرو در مقایسه کامل مزدا 3 با کیا سراتو، مصرف مقرون‌به‌صرفه آن است که باعث برتری این خودرو نسبت به رقیبانی همچون مزدا ۳ شده است.

[ninja_tables id=”2733″]

مقایسه آپشن‌ها

[ninja_tables id=”2732″]

[ninja_tables id=”2734″]

مشخصات ایمنی کیا سراتو و مزدا 3

ساختار بدنه و جذب ضربه

کیا سراتو: کیا سراتو دارای ساختار بدنه‌ای با استفاده از فولاد تقویت‌شده است که مقاومت خوبی در برابر ضربات و تصادفات دارد. این خودرو مجهز به نواحی جذب انرژی در بدنه است که در زمان تصادف، انرژی ضربه را به نقاط خاصی هدایت کرده و از وارد شدن آسیب به سرنشینان جلوگیری می‌کند.
مزدا 3: مزدا نیز از ساختار بدنه با استفاده از تکنولوژی اسکای‌اکتیو (Skyactiv) بهره می‌برد که وزن کمتر و مقاومت بیشتری را فراهم می‌کند. این ساختار به‌ویژه در بهبود جذب ضربه و کاهش خسارت در تصادفات نقش مهمی ایفا می‌کند.

کیسه‌های هوا (Airbags)

کیا سراتو: این خودرو به طور استاندارد با شش کیسه هوا عرضه می‌شود که شامل کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای می‌شود. کیسه‌های هوا در سراتو به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در صورت وقوع تصادف، از سر و بدن سرنشینان محافظت کنند.
مزدا 3: بسته به مدل، مزدا نیز دارای ۶ تا ۸ کیسه هوا است. در مدل‌های پیشرفته‌تر، کیسه‌های هوا به‌طور کامل بدن سرنشینان را در بر می‌گیرد و حتی در برخی مدل‌ها کیسه هوای مخصوص زانو نیز وجود دارد.

سیستم‌های کمکی رانندگی (ADAS)

کیا سراتو: کیا سراتو دارای مجموعه‌ای از سیستم‌های کمکی رانندگی مانند ترمز خودکار اضطراری (AEB)، هشدار خروج از خط (LDW) و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) است. این سیستم‌ها به راننده کمک می‌کنند تا در شرایط مختلف به‌صورت ایمن‌تری رانندگی کند.
مزدا 3: مزدا نیز در مدل‌های مختلف خود از سیستم‌های کمکی رانندگی پیشرفته مانند سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW)، سیستم پایش نقاط کور (BSM) و کنترل کروز تطبیقی (ACC) استفاده می‌کند. این سیستم‌ها به طور کامل برای کاهش خطرات رانندگی طراحی شده‌اند.

سیستم‌های ایمنی فعال و غیرفعال

کیا سراتو: کیا سراتو با برخورداری از سیستم‌های ایمنی فعال مانند سیستم کنترل کشش (TCS) و سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، بهبود کنترل و کاهش لغزش خودرو را فراهم می‌کند. همچنین، ایمنی غیرفعال این خودرو شامل کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده و مقاوم در برابر کشش است.
مزدا 3: مزدا در این بخش با ارائه سیستم‌های مشابه مانند ABS، TCS و EBD (توزیع الکترونیکی نیروی ترمز) ایمنی فعال خوبی را ارائه می‌دهد. همچنین، مزدا با استفاده از صندلی‌های با طراحی ارگونومیک و سیستم‌های جلوگیری از ورود نیروی ضربه به سرنشینان، ایمنی غیرفعال خودرو را افزایش داده است.

رتبه‌بندی ایمنی

کیا سراتو: کیا سراتو در تست‌های ایمنی مختلف مانند NHTSA و Euro NCAP، رتبه‌های خوبی کسب کرده است. این خودرو معمولاً در تست‌های برخورد از جلو و جانبی نمرات بالایی دارد.
مزدا 3: مزدا نیز در تست‌های مشابه، عملکرد بسیار خوبی از خود نشان داده است. برخی از مدل‌های مزدا، نظیر مزدا 3، در تست‌های ایمنی ۵ ستاره را کسب کرده‌اند.

در نهایت، هر دو خودرو از نظر ایمنی در سطح بسیار خوبی قرار دارند و انتخاب بین آنها بستگی به اولویت‌ها و نیازهای شخصی شما دارد.

نتیجه نهایی

سراتو آپشنال خودرویی با طراحی عامه پسند تر، کابین جادارتر و سواری پر شتاب تر است. در سوی دیگر میدان مزدا۳ نیو با طراحی جوان پسندانه، هماهنگی عالی موتور گیربکس و آپشن های بیشتر حضور دارد.

اما نکته ای که وجود دارد این است که از لحاظ هزینه های نگه داری مزدا۳ نیو شمارا خیلی بیشتر دست به جیب می کند.
بطور کلی از مقاله مقایسه کامل مزدا 3 و کیا سراتو  میتوان به این نتیجه رسید اگر خودرویی برای خانواده می خواهید که هزینه نگه داری کمتری داشته باشد، سراتو را انتخاب کنید اما اگر خودرویی اسپرت و جوان پسند تر می خواهید و هزینه نگه داری برای شما مهم نیست؛  مزدا گزینه بهتری برای شماست.

یکی از  دلایل محبوب شدن یک خودرو وجود لوازم یدکی معتبر است که به راحتی در دسترس باشد و در مقایسه مزدا 3 و کیا سراتو متوجه میشویم که لوازم یدکی مزدا 3  به دلیل استقبال خوبی که از مزدا 3 و لوازم یدکی مزدا نیو در کشور ما شده است به راحتی در کشور پیدا میشوند.مراکز معتبر و حرفه ای بسیاری برای تهیه لوازم یدکی مزدا وجود دارد از جمله سایت مزدا یدک www.mazda-yadak.com که میتوانید لوازم یدکی مزدای خود را از آنجا تهیه کنید.